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18 Aug 2025

Arrêté du 17 février 2025 relatif aux conditions d’utilisation
des aéronefs ultralégers motorisés (ULM)

Ulm en vue , torpille n° 1 envoyée



Le bateau ULM voguait tranquillement sous le ciel bleu . Au petit jour une sournoise torpille endommage le bateau qui n’en avait pas besoin . Des cris à bord ...
Depuis hier la FARULM puis la FFPLUM nous font savoir leurs commentaires sur l’arrêté de février 2025 .
Microlight France ne peut se satisfaire de ce texte qui au nom de la sécurité et de la standardisation tue à "l’étouffé" les ULM simples comme les tubes et toiles et leurs exploitants.
Ce texte justifie à lui seul la genèse de notre association . Machine simple, confiance de l’administration dans un système déclaratif autour de trois sujets : l’aéronef, le pilote, l’exploitant .
Le verre est moitié plein donc moitié vide surtout si on a fait son vol avant le 1er juillet 1988.
D’aucun nous dise "rien d’extraordinaire …" Demandez aux organismes de drones , comment ils ont dû mettre en place des manex et leurs conséquences économiques induites. Vous me direz que c'est de l’exploitation professionnelle . Elle a aussi son sens en vol découverte pour nos machines .
Nos ULM sont dans toutes les cases . Sauf qu’il va falloir générer de la documentation ou actuellement quelques feuillets étaient réputés convenables. Cet arrêté à un goût de CanadaDry : le goût de l’avion, la couleur de l’avion, mais c’est pas de l’avion ! Probablement il fera l’unanimité contre lui , même si la FFPLUM nous dis que c’était le
prix à payer pour « sauver le médical » .
Nous avons tous déjà trouvé des points de difficultés : amener de la doc dans un Quicksilver ,
organiser simplement en tant qu’exploitant micro-entrepreneur de l’activité aérienne , photo , travail aérien, vols . Faire signer des décharges aux passagers...et les petits clubs dans tout ça ?
Maintenant c’est acquis : une heure de vol , une heure de méca, une heure de paperasse et une heure avec les autorités pour vérifier que nous avons encore la semi-liberté de voler sans les galons .
Microlights France va analyser précisément les obstacles de mise en œuvre de cet arrêté et essayer de communiquer avec les autorités sur ce sujet .

Photographe(s)
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